Roma, 25 gennaio 2008

Comunicato stampa

Nessuno può ergersi a strenuo difensore della sicurezza sulle strade.
Un’affermazione gratuita dell’on. Uggè
 
L’Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada e’ sconcertata dalle affermazioni dell’onorevole Paolo Uggè di FI che considera il divieto di somministrazione degli alcolici dopo le 2 di notte, un atto intento a “colpire il soggetto che somministra bevande alcoliche, rispetto a coloro che le assumono”.
L’Aifvs chiarisce all’onorevole e agli altri politici, sostenitori dell’emendamento per l’abolizione del divieto dell’alcol dopo le ore 2, che oltre ai ragionamenti superficiali, come quelli apparsi nell’articolo a firma di Uggè, ci sono anche ragionamenti dettati da logica, buon senso e rispetto dei valori.
La norma sul divieto di somministrazione di alcolici dopo le ore 2 ha innescato proteste di parte perché prevedeva un’applicazione parziale, pertanto andava corretta estendendo il divieto a chiunque venda e somministri alcolici.
Non basta dire “se bevi non guidi”, ma coloro che hanno la responsabilità di decidere per garantire la salute dei cittadini debbono almeno preoccuparsi di far passare il messaggio che bisogna bere di meno, perché l’alcol fa male alla salute!
L’articolo di Uggè ci amareggia perché ci obbliga a constatare che chi ci rappresenta sceglie spesso di ragionare con superficialità e con scarsa coerenza. E non vorremmo fare di tutta l’erba un fascio!
Ci auguriamo che in Parlamento prevalga l’intelligenza ed il buon senso e, pertanto, l’AIFVS continua a chiedere che il divieto di vendita e somministrazione di alcolici dopo le ore 2 sia esteso a tutti gli esercizi. 
 
Ufficio stampa AIFVS

Per la Commissione Trasporti… Vietato vietare
L’AIFVS protesta e chiede al Parlamento

L’Associazione Italiana Familiari e Vittime della Strada protesta contro l’emendamento della Commissione Trasporti per l’abolizione del divieto di vendita degli alcolici dopo le ore 2, stabilito dal Governo, perché contrario alla coscienza sociale, facendo rilevare che dopo l’entrata in vigore del divieto si è ottenuta la riduzione di 113 vittime nei fine settimana da ottobre a dicembre, a conferma della validità della misura.

L’AIFVS si appella al senso di responsabilità del Parlamento per il ritiro dell’emendamento dal d.d.l. sulla sicurezza stradale, e chiede di estendere il divieto a tutti gli esercizi di vendita e somministrazione di alcolici.  

Giuseppa Cassaniti Mastrojeni
presidente AIFVS

Varese: auto su folla, uccisa bimba
Una bambina uccisa ed altre undici persone ferite: è questo il bilancio di un terribile incidente stradale avvenuto a Viggiù, in provincia di Varese. Secondo le prime informazioni un'auto fuori controllo è finita su un gruppo di persone che stavano camminando, provocando la morte della bambina e il ferimento degli altri pedoni. L'esatta dinamica dell'incidente è ancora al vaglio delle forze di polizia.
I feriti sono stati trasportati agli ospedali di Varese e Tradate. L`incidente è avvenuto in località Baraggia di Viggiù, dove era in corso la festa patronale di Sant`Antonio. Un`auto ha improvvisamente perso il controllo piombando sulla folla. Il conducente, un uomo di 52 anni, è illeso ma è sotto choc

Incidenti stradali
Lanciata una petizione per fermare le stragi sulla statale 26

L'intervento della squadra taglio

Una petizione per chiedere provvedimenti urgenti che limitino le stragi sulla statale 26 e sulle altre strade. A lanciarla è la sezione valdostana dell’Associazione italiana familiari vittime della strada che, su sollecitazione di alcuni parenti delle vittime, si rivolge al Prefetto, alle Forze dell’ordine e all’Anas per rendere più sicura – si legge nel testo - “una statale che si conferma la più pericolosa della Valle d’Aosta, con due incidenti mortali nelle ultime due settimane”.

Nello specifico l’AIFVS chiede all’amministrazione regionale l’attivazione di un tavolo  di lavoro, con la collaborazione di esperti in materia di sicurezza stradale, per analizzare e prevenire la mortalità e la sinistrosità sulla statale 26 e il monitoraggio dei punti più a rischio della statale, in cui gli incidenti sono più ricorrenti.  

Ma non basta. E’ necessario - secondo i familiari delle vittime – organizzare più pattuglie e controlli, diurni e notturni, contro la velocità e la guida in stato di ebbrezza, due tra le maggiori cause di molti sinistri, affrontando, quindi, il problema cronico della carenza di personale. Ad Anas e Comuni, infine, si richiede una maggiore manutenzione dell’asfalto, delle reti di protezione e dell’illuminazione e l’introduzione di dissuasori contro l’alta velocità nei tratti più pericolosi.

La raccolta di adesioni prende il via oggi, giovedì 17 gennaio 2008 e proseguirà almeno fino alla fine di febbraio. E’ possibile firmare i moduli presso il Centro di Servizio per il Volontariato della Valle d’Aosta, dove ha domicilio la sezione valdostana dell’ AIFVS, (Via Xavier de Maistre 19 ad Aosta) oppure presso i Volontari del Soccorso di Saint-Vincent Chatillon, in Via Chanoux 179 a Chatillon.

L’Associazione, inoltre, segnala che è attivo un servizio legale convenzionato per assistere le persone coinvolte in incidenti stradali  (purché non causati dalle stesse con colpa grave) ed i loro familiari. Per comunicare con l’Associazione è possibile inviare una mail a aosta@vittimestrada.org

di Nathalie Grange
www.aostasera.it 

17/01/2008

Diffida per il Cas, il Consorzio Autostrade Siciliane, da parte della sede di Rocca di Caprileone, dedicata alla memoria di Luciano Casella, dell’ Aifvs (associazione italiana familiari e vittime della strada) per il cattivo stato di manutenzione del tratto della A 20 compreso tra gli svincoli di Rocca di Caprileone e Brolo.  Lo annuncia, attraverso un comunicato, il presidente Antonio Casella. “Dopo la segnalazione fatta- si legge-, sia al Comune di Caprileone che al Consorzio, facendo notare che lungo la bretella autostradale, svincolo di Rocca di Caprileone-Capo d’Orlando Ovest, sulla A 20 Messina-Palermo, si può notare la evidente  deformazione dell’asfalto, alquanto pericolosa per i motociclisti in transito sulla bretella ed anche a rischio di danni ad auto e veicoli vari  in transito. Non ottenendo risposta da entrambi, l’associazione chiede al Comune un intervento sulla questione, al fine di non piangere altre vittime e diffida il Cas (facendo presente che le condizioni del manto stradale sono in quello stato da oltre cinque mesi), chiedendo al Consorzio un intervento immediato al ripristino del manto in questione al fine di evitare quello che gia è successo e continua a succedere lungo le autostrade. So benissimo che la richiesta da me presentata- prosegue e conclude Casella- verrà sicuramente ignorata ma nonostante ciò è mio dovere, come responsabile di sede dell’Aifvs ed anche come cittadino, di occuparmi di queste rimostranze e far conoscere i fatti e comportamenti degli enti preposti”.

       Giuseppe Lazzaro, da "Gazzetta del Sud"

Il Messaggero Abruzzo - 13 gennaio 2008 

di DANIELA CESARII 

ORTONA - La sicurezza stradale come modello di educazione alla vita: è questa la conclusione dei lavori del convegno regionale sul tema "Sicurezza stradale: considerazioni, problematiche e futuri scenari" organizzato dall'associazione culturale "Atlantide" in collaborazione con la Polizia stradale e svoltosi nella mattinata di ieri al Teatro Vittoria. La piaga dei morti sulla strada, che fa ogni anno 5 mila vittime, è stata dibattuta in tutte le sue sfaccettature per spazzare via il pregiudizio che la morte negli incidenti riguardi solo i giovani al sabato sera o chi fa uso di sostanze stupefacenti o chi abusa dell'alcool. Stando ai dati diramati dell'ACI, infatti, a trovare la morte sulla strada, nella maggior parte dei casi, è il cittadino medio che usa l'auto nello spostamento quotidiano per andare al lavoro o a scuola. «A volte l'eccesso di sicurezza ci induce a sbagliare anche sulla strada, colpa della società che tende a cancellare il valore positivo della paura che contiene in sé saggezza -ha detto nel suo intervento Simone Balduino dirigente superiore della Polizia di Stato-. L'errore sta anche nel pensare che chi circola sulla strada sia diverso da chi circola sul territorio per questo bisognerebbe allargare l'attività di educazione e sensibilizzazione della gente». Per Balduino occorrerebbe evitare di demonizzare alcune categorie, come gli autotrasportatori, o dare la colpa solo alla scarsa sicurezza delle strade o agli agenti atmosferici: «Il guidatore deve essere abile, sì, ma soprattutto prudente e la società deve accollarsi il compito di aiutare l'individuo a non essere vittima dell'amore per la velocità», spiega Balduino. Toccante la testimonianza del responsabile regionale dell'Associazione Italiana Familiari Vittime della Strada, Paolo D'Onofrio: «Ogni volta parlare di morti sulla strada ripropone, per noi genitori, il dolore della perdita di un figlio -ha spiegato D'Onofrio-. Ma il dolore può e deve essere costruttivo e in questo senso va la mia testimonianza e il mio lavoro affinché sempre meno genitori vivano il mio dolore». L'associazione è attiva da dieci anni ed ha 99 sedi in tutta Italia.

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