Omicidio stradale discussione calendarizzata il 24 marzo

L’AIFVS esprime soddisfazione per avere appreso che la discussione sul testo dell'omicidio stradale è stata già calendarizzata il 24 marzo presso la Commissione Giustizia del Senato.
L’impegno dell’AIFVS è costante, e si auspica che insieme alla manifestazione pacifica, promossa da Marina Fontana, possa accelerare la riforma, perché diventi al più presto legge.

L’altalena tra la colpa ed il dolo: i percorsi schizofrenici della giustizia

La Cassazione non riconosce il dolo ma la colpa, la Corte d’Appello dovrà rifare il processo.

Il caso di Ilir Beti 

Sappiamo che Ilir Beti ubriaco ha percorso 30 km contromano ed ha ucciso quattro giovani francesi il 13 agosto del 2011.

Eravamo rimasti sconcertati quando abbiamo appreso che il magistrato Sara Pozzetti dopo due giorni dalla strage aveva lasciato in libertà il criminale stradale. Una decisione che registrava una forte dissonanza sociale.

Ma in appello la condanna esemplare di 21 anni ci aveva restituito fiducia  nella giustizia.

In Cassazione ieri, 11 marzo 2015, di fronte a tortuose discussioni tra colpa e dolo, il procuratore generale Gabriele Mazzotta ha affermato che “la categoria della colpa non è residuale nel diritto e se applicata in un caso così estremo avrebbe consentito di infliggere la stessa  condanna comminata all’imputato con tutte le aggravanti possibili, senza forzare la categoria del dolo”.

Tenuto conto di tali affermazioni, la Corte d’Appello che dovrà rifare il processo, dovrà egualmente arrivare ad applicare una pena di 21 anni. In attesa che il Procuratore Generale Mazzotta chiarisca quale calcolatrice utilizzare per arrivare ad una condanna equivalente, ci aspettiamo che, almeno per il giudizio di rinvio, la magistratura sappia essere coerente, applicando il massimo della pena prevista per l’omicidio colposo comprensiva delle aggravanti.

Da quanto sopra emergono i reali problemi: il dolo può sempre essere ribaltato in colpa e costringere a rifare il processo allungando i tempi della giustizia e così danneggiando le vittime; le diverse sensibilità culturali e sociali dei magistrati rendono schizofrenica la giustizia, disorientando i cittadini, ai quali, invece, interessa che venga riconosciuta la gravità del reato, desumendola dalla gravità della colpa, dalla gravità del danno e dal comportamento del reo, al fine di  applicare una pena congrua e da espiare.

Purtroppo stiamo ancora ad aspettare che si apportino modifiche migliorative all’omicidio colposo stradale, che già esiste nel codice penale e che annulla ogni controversia interpretativa, stabilendo però pene commisurate alla gravità del danno e della colpa.

Giuseppa Cassaniti Mastrojeni
Presidente AIFVS

Comunicato stampa

Il DDL sulla Concorrenza abbassa i risarcimenti alle Vittime  della strada

"Vorremmo che la vita reale informasse di più la discussione sulla giustizia".

Con queste parole il Presidente del Consiglio, Matteo Renzi, nel suo discorso programmatico, ha voluto indicare la via del cambiamento.  L’AIFVS, tuttavia, rileva che il ddl sulla concorrenza, per quanto riguarda il risarcimento del danno alla persona, non segue la strada del cambiamento, ma quella, tentata sin dal 2011, di riproporre l’abbassamento del risarcimento alle vittime della strada, annullando quanto affermato dalla Cassazione, e cioè che le Tabelle di Milano, in uso nei tribunali, sono congrue e costituiscono un punto di riferimento generale per il risarcimento del danno.

L’AIFVS si chiede come possa un Governo che parla di “semplificazione” impegnare le proprie energie per elaborare “una specifica tabella unica”, mentre dispone già di Tabelle elaborate e testate dagli organismi giudiziari e condivise dai familiari delle vittime, e dalle quali bisogna partire per ulteriori incrementi risarcitori.

Se poi l’obiettivo, neanche nascosto, perché chiaramente indicato dal Ministro Federica Guidi in occasione dell’assemblea dell’ANIA del 2014, è quello di abbassare i risarcimenti per ridurre le tariffe assicurative, noi suggeriamo, come dice Renzi, di tener conto della vita reale per assicurare giustizia: gli incidenti sono diminuiti di circa il 50%, ma le tariffe non sono diminuite; le vittime hanno definitivamente perduto diritti fondamentali e verso di loro incombe il dovere della solidarietà sociale; le assicurazioni hanno i loro utili che, secondo gli ultimi dati Ania, hanno raggiunto il record di 2,5 miliardi di euro nella Rc auto e di oltre 5 mld nell’intero comparto assicurativo.

Pertanto, se vogliamo dare una svolta reale al cambiamento, non sono le vittime che debbono essere private del loro giusto risarcimento, ma sono le imprese di assicurazione che, in una società civile, debbono fare un passo indietro, facendo gravare sui loro utili l’abbassamento delle tariffe.

Un Governo che si ritiene di sinistra non può essere a favore della diminuzione dei risarcimenti alle vittime, anello debole della catena, piuttosto si deve impegnare perché tale scelleratezza venga impedita!

Anche l’AIFVS promuoverà azioni a sostegno dei diritti delle vittime, aperte a tutti coloro che intendono partecipare.

Giuseppa Cassaniti

Presidente AIFVS

L’AIFVS a Taranto e provincia – Mettiamo in sicurezza le infrastrutture

I lavori in corso per la sicurezza delle strade a Taranto e provincia trovano la loro origine nell’impegno costante del responsabile della sede di Taranto, Cosimo Fungoso, che negli anni passati ha effettuato una grossa raccolta di firme nei territori dei comuni con problemi di viabilità    (Castellaneta, Massafra, Mottola, Palagiano, Palagianello, Laterza, Ginosa).

Tale iniziativa ha creato un’unione di forze ed ha permesso l’incontro con l’allora Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, al quale sono state consegnate le firme raccolte, ed è stato chiesto di dare luogo ai lavori  per mettere in sicurezza le strutture viarie destinando i fondi.

Dopo la nostra azione di denuncia sono stati aperti i cantieri ed oggi gli interventi per la sicurezza stradale registrano lavori già completati e altri che saranno affidati alle ditte appaltatrici. Le foto allegate riportano l’esecuzione di alcuni lavori.

L’Associazione, con Cosimo Fungoso in rappresentanza dell’AIFVS, fa parte dell’Osservatorio della sicurezza stradale della Prefettura di Taranto ed esiste un’utile collaborazione per individuare le situazioni di pericolo e sollecitare gli interventi.

Sono stati completati i lavori della Dir  106 Palagiano Chiatona, la Palagiano Palagianello l’uscita dell’autostrada a Palagianello  con tre rondò, il Ponte di Santa Colomba con rinforzo delle spallette di cemento con rivestimento di tufo

È stata  avviata la procedura per l’espletamento della gara di appalto per l’affidamento dei lavori di ammodernamento del tratto della S.P. 13 in contrada  Le Ferre.

Abbiamo chiesto di ripristinare l’impianto di illuminazione con la pulizia delle cunette nei pressi della rotatoria della S.P 13,  e di fare quel tratto a senso unico, tenuto conto che la larghezza della strada non è a norma.

Ma il nostro impegno continua: a tutt’oggi non è stato ripristinato né l’impianto di illuminazione e nè il taglio dell’erba nelle cunette. Chiederemo l’incontro al  Commissario Prefettizio, con la convinzione che per la sicurezza delle persone dobbiamo tutti collaborare perchè le soluzioni non si arrestino di fronte alla solita frase che non ci sono i fondi.

22/02/2015

Cosimo Fungoso AIFVS Taranto

Giuseppa Cassaniti presidente AIFVS

Documentazione fotografica