L'AIFVS condivide i rilievi mossi da Luciano Dissegna ai sindaci che autorizzano i rally.

E, nell'affermare che è da irresponsabili permettere iniziative intrinsecamente pericolose senza aver garantito la sicurezza dei mezzi e dei percorsi, l'AIFVS auspica che il sacrificio della vita di Ballerini possa fare seriamente riflettere non solo la autorità ma anche coloro che fungono da spettatori, e che potrebbero meglio impiegare il loro tempo. Adesso assieme - amministratori, responsabili del rally e spettatori - esprimeranno tranquillamente le loro condoglianze alla moglie ed ai figli di Ballerini, rimasti per sempre senza padre.

Noi torniamo a dire NO ai rally insicuri, ed insistiamo sempre su uno stile di guida che rispetti la vita: Guidare con calma, moderare la velocità!

G. Cassaniti Mastrojeni


la morte di Ballerini è stata causata da violazione L.241/0 e art.97 Cost.

Se i sindaci dei comuni proprietari delle strade, prima di autorizzare

  i rally, si fossero attenuti ai principi di “economicità dell’azione

  amministrativa”, L.241/90 e di “buon andamento” (da non confondere con

  la “buona andatura”), art.97 Cost., in base ai quali i “benefici” dei

  provvedimenti pubblici non devono essere mai superiori ai costi, e

  avessero conseguentemente rilevato che, per la collettività, i

  benefici dei rally (in termini di divertimento per gli appassionati e

  di quattro soldi per i bar situati lungo i percorsi) sono

  infinitamente inferiori ai costi dei rally stessi (in termini di:

  scocciatura per i non appassionati; emulazione, da parte degli

  spettatori, dei piloti che corrono; conseguente mortalità sulle strade

  normali; spreco di carburante; inquinamento; rumore; morti e feriti

  durante le corse; giornate di lavoro per le forze dell’ordine

  sottratte ad altri impegni ecc.) Franco Ballerini non sarebbe morto. E

  con lui tantissime altre persone (vittime dei comportamenti colposi

  dei sindaci di cui sopra). Vedasi Schio, di recente.

   Luciano Dissegna - Ex sindaco - Romano d'Ezzelino