Cerca nel sito
![]()
Ricerca personalizzata
Giornata mond. ONU
Menù principale
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() L'Associazione AIFVS
Video AIFVS
![]() ![]() ![]() ![]() Agenda
Galleria foto
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
Altri Video
Giornata del ricordo
POLICY socialnetwork
Policy blog, Forum, Chat, Social network e motori di ricerca.
Connessione...
|
News
La morte di Clay Regazzoni - da Tonino Morreale (AIFVS onlus Parma) il 17/12/2006 * 00:19
Come sempre nessuno parlerà della responsabilità dell’infrastruttura, cioè il fatto che in quel punto la corsia di accelerazione è cortissima, e che si tratta della fine di un altra autostrada sempre a pagamento, che la corsia di emergenza in quel punto non esiste e che quindi chi proviene dalla Cisa o si butta in corsia di marcia o finisce contro il guard-rail che lo protegge dal fiume Taro. In quel punto quando è stata fatta la terza corsia doveva essere allargato anche il ponte di almeno due corsie, una per la corsia di accelerazione per chi proviene dalla Cisa e una come emergenza. Naturalmente mi direte che non ci sono i soldi, ( spero che i dividendi per gli azionisti finiscano nelle farmacie ). Voi delle Autostrade avete il controllo dei Media e degli Editori, e io sono meno di niente, ma se non mi dite a quanti morti volete arrivare prima di allargare quel ponte, mi impegno a fare una manifestazione contro la gestione delle autostrade in autostrada. Social
|